10月6日至8日，备受瞩目的上海8小时耐力赛将在上海国际赛车场燃情开赛。作为“上海品牌”自主IP 赛事，本次赛事不仅是全国最高级别赛道举办的最长距离赛事，更汇聚了国内外顶尖赛车力量——20 支车队的86名车手将展开激烈角逐，其中7日进行排位赛，8日迎来最终正赛，一场速度与耐力的巅峰对决即将上演。
本次参赛阵容堪称豪华，既有前F2冠军 Sergio Sette Camara这样的国际顶尖车手压阵，也有张臻东、邓亿等国内知名车手强势参战，而车手王一博的加盟，更让赛事热度与关注度飙升。
按照赛事规则，各车组由3-4名车手轮番驾驶，需在8小时内跑完最长距离；每位车手须持有中汽摩联颁发的国家级或国际级场地比赛执照，且按国际汽联评级分为铂金、金、银等级别。此外，规则对车手驾驶时长也有明确限制：每名车手单次最长连续驾驶距离为30 圈，AM/AM+级车手至少需驾驶90分钟或42圈，每位车手最大累积驾驶时间不超过115圈，严苛的规则为比赛增添了更多策略与协作的考验。
今年，Uno Racing Team的车手阵容全新升级，耐力赛经验丰富的David Pun和Rio，搭档前F2冠军Sergio Sette Camara，再加上首次涉足GT耐力赛的王一博，全新组合实力提升，但也需通过更多练习敲定最终正赛策略。
值得关注的是，根据车手评级，车队被分入竞争极为激烈的 Pro/Am 组别，同组对手均为国内顶尖组合，争夺颁奖台难度极大。即便如此，车队目标依然明确，“我们深知其强度与挑战，因此赛前预留了充足时间，对赛车及相关设备进行了彻底的检修与维护。在确保稳定完赛的基础上，我们将全力以赴，冲击领奖台！”
国内知名车手张臻东将代表ParkingPark Racing by Z.SPEED出战，与队友张铭洋、2025 China GT总冠军、宝马签约车手Erik JOHANSSON组成PRO AM车组。对于此次比赛，张臻东直言目标清晰，“冲击 PA 组冠军和全场领奖台。”
谈及近期状态与备战，张臻东透露，上个月刚结束的ChinaGT赛事中，车队以赛代练，收获了不错的比赛数据与车辆调教经验，“虽然还有些不足，但相信在上海8小时耐力赛里我们能发挥出全部实力”。
值得一提的是，ParkingPark Racing是一支全新车队，赛车也是上个月刚引入国内的最新款宝马M4 GT3 EVO——这款车型今年在全球多场大型耐力赛中夺冠，为车队增添了不少信心。“我们邀请Erik Johansen加入，希望借助他的经验，让整个队伍更快适应和了解这台赛车，助力我们拿下好成绩。”张臻东补充道。
Winhere Harmony Racing的车手邓亿同样对赛事充满期待，谈及车队目标，他直言，“从参赛阵容看，今年竞争非常激烈，希望能取得全场前三，当然我们的终极目标是全场冠军。”
从CHINA GT转战8小时耐力赛，邓亿表示车队做了针对性准备：“耐力赛对体能储备和专注力要求极高，不仅是正赛8小时，赛前还有练习、排位赛等，比赛周期长，所以我们加强了体能和专注力训练。”近期邓亿状态不俗，“近几场成绩达到预期，保持良好状态是专业运动员的基本素质。”
在车手配合方面，邓亿提到，由于是三名车手驾驶同一台车，三人对车辆调教的需求存在差异，“我们会用最短的时间找到最完美的调教方案，制定详细的比赛计划与策略，确保协作顺畅。”
随着排位赛的临近，各车队已摩拳擦掌，准备在“上赛道”展开一场耐力角逐。无论是国际高手的巅峰对决，还是国内车队的全力冲刺，亦或是明星车手的跨界挑战，这场赛事都将为观众带来一场兼具速度、激情与策略的视听盛宴。
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